Изменения в правилах касаются мер по контролю дорожного движения, практическим занятиям по вождению и транспортным требованиям к перевозке опасных грузов.
В Постановление о допуске к дорожному движению (OAC)) и приложении к Постановлению о дорожной перевозке опасных грузов (SDR) вносятся поправки. Последнее вступит в силу соответственно 1 января и 1 февраля 2019 года.
1 января 2019 года вступает в силу увеличение возраста для медосмотра водителей. Начиная с этой даты автомобилисты должны будут проходить медицинский осмотр раз в два года только по достижении 75 лет. До сих пор эта обязанность действовала с 70 лет.
С 1 февраля 2019 года обязательно предоставлять офтальмологический отчет в случае зрения, близкого к предельному, а рекомендация исправить аметропию – изменение преломляющей способности глаза будет изъята из OAC.
Начиная с 1 февраля 2019 года любой, кто пройдет дорожное испытание на автомобиле, оборудованном автоматической коробкой передач, также будет иметь право управлять транспортными средствами, оснащенными механической коробкой передач. Никакие дальнейшие ограничения не будут включены в водительские права. Водители, в отношении которых действует это ограничение, могут потребовать от соответствующей службы его снятия, если для этого нет медицинских оснований.
С 1 февраля 2019 года вождение автопоездов будет регулироваться упрощенными правилами. Ограничение, содержащееся в водительских удостоверениях категорий BE, C1E и D1E и допускающее вождение только тех транспортных средств, для которых общий вес прицепа не превышает порожнего веса буксирующего транспортного средства, должно быть отменено.
Что касается требований к перевозке опасных грузов, то приложения к Указу о перевозке опасных грузов автомобильным транспортом (SDR) будут реструктурированы и перенумерованы с 1 января 2019 года. Отныне нумерация будет более соответствовать Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (ADR).
Изменения касаются главным образом перевозки машин и оборудования, содержащих опасные грузы, и перевозки литиевых батарей. Следует также отметить упрощения требований к использованию в некоторых случаях открытых или вентилируемых транспортных средств, а также ограничение требований в отношении конструкции контейнеров-цистерн на контейнерах большей вместимости (на 3000 литров).
