Это – первый протест пилотов одновременно в пяти европейских странах. Протест проводится в знак осуждения политики занятости компании.
Во время летних каникул авиатранспорт работает с большой загрузкой. Что касается Германии, Бельгии, Швеции, Ирландии и Нидерландов, то более 55 000 пассажиров приобрели билеты на 400 рейсах, в том числе 42 000 – по Германии.
Ryanair пообещал, что 85% рейсов будут застрахованы, или «более 2000 членов экипажей, перевозящих и обслуживающих почти 400 000 пассажиров». Компания заверила, что «большинство пострадавших клиентов будут отправлены другими рейсами».
В аэропорту Шарлеруа (Charleroi), самой крупной платформе Ryanair в Бельгии, около двадцати пилотов компании приняли участие в митинге протеста, в котором раздавались знамена, объявляющие режим «Ryanair on strike» и «Уважайте нас!». Подобное мероприятие также запланировано в аэропорту Франкфурта в Германии.
Компания, перевозящая до 130 миллионов клиентов в год и считающая забастовку «бесполезной», в последние месяцы обнаружила, что социальное недовольство распространилось в Европе и на основные категории персонала.
В целом профсоюзы обвиняют компанию в своей политике в области занятости, использовании нестандартных контрактов и социальном демпинге. Руководство отвергает эти обвинения, заявляя, что "платит лучше, чем ее конкуренты".
«Мы не хотим причинять вред компании, но нам нужна смена подхода в Дублине», - заявил в штаб-квартире Ryanair Ингольф Шумахер, лидер немецкого профсоюза Vereinigung Cockpit (VC) ,
Поскольку Ryanair предлагает, когда это возможно, по мнению профсоюзных активистов, более гибкие ирландские контракты на работу с временной частью персонала, даже если они живут в других странах Европы. Чтобы оправдать это, компания отмечает, что большая часть работы выполняется на самолетах, зарегистрированных в Ирландии.
Перевозчик, который испытал значительный рост прибыли в 2018 году, которая должна составить более 1,25 млрд евро, может похвастаться тем, что имеет «гораздо более низкие затраты на одного пассажира, чем его конкуренты».
«Ryanair продает билеты по 39 евро и в то же время, как не странно, получает прибыль. Совершенно ясно что это сотрудники, работающие на компанию платят эту цену», - заявил представитель VC Янис Шмитт.
Поэтому профсоюзы просят повысить зарплату, проводить интеграцию временных работников и предоставлять трудовые договоры страны проживания пилотов. Но, по их словам, Ryanair исключает любое увеличение расходов.
